根据官网APP的影响消息，
随着人工智能（AI）的底特不断进步，美国大型汽车制造公司面临着白领员工裁减的律白领岗压力。
据企业公开文件和就业数据，车企裁员超万“底特律三巨头”——福特汽车(F.US)、影响通用汽车(GM.US)、底特Stellantis(STLA.US)——近年来裁减的律白领岗白领岗位总数已超过2万个，占其白领员工总数的车企裁员超万19%。裁员原因与汽车行业技术变革息息相关，影响包括软件定义汽车(SDV)、底特自动驾驶、律白领岗纯电动车以及AI的车企裁员超万兴起。
在裁员方面，影响通用汽车进行的底特调整最为显著。从2022年至今，律白领岗通用汽车已在美国裁减了约1.1万个白领岗位。在此之前，该公司经历了人数从2020年的4.8万增至2022年的5.8万的扩张。
而福特汽车与Stellantis则采取了更为渐进的裁员策略。自2020年后，福特裁减约5300名员工，白领员工数量降至约3.07万。Stellantis的白领员工人数则从1.5万减少至约1.1万。
三家车企的白领员工数量在2022年达到约10.2万的峰值，截至去年底已下降了13%，降至8.87万。这些裁员被解释为“转型”“削减成本”“提升效率”等因素。
福特CEO吉姆·法利去年曾表示：“AI将大幅取代传统的白领工作，许多员工将被甩掉。”
根据Burning Glass Institute的首席经济学家Gad Levanon的观点，最易被AI取代的岗位为行政文职类以及重复性的工作，比如财务和编程等。他指出，AI将会导致许多传统白领岗位的消失，但新兴领域如自动驾驶和网络安全将创造新的就业机会。
知情人士透露，本周通用汽车在全球范围内裁减了500至600名IT部门员工，部分原因与AI的需求变化有关。这一裁员与通用汽车逐步关闭Cruise自动驾驶出租车业务和人力资源评估有关。
尽管裁员不断，通用汽车正在增加AI相关岗位的招聘力度，鼓励员工使用AI平台。一名被裁的程序员表示，AI显著提升了工作效率。
然而，底特律三巨头的裁员并不代表整个美国汽车行业的趋势。美国劳工统计局数据显示，从2022年至今，机动车制造业就业人数仅下降了0.2%，至28.58万。
并非所有汽车制造商都在裁减白领岗位。丰田汽车(TM.US)预计从2020年至2025年将白领员工人数增长约31%，达到约4.75万。
福特、通用和Stellantis目前仍在招聘，公告显示三家公司在美国的开放职位总数超过2000个，其中约400个与AI相关，仅通用汽车就有超过250个AI相关岗位在招募。
Stellantis CEO安东尼奥·菲洛萨正在推进公司复苏计划，包括全球范围内的成本削减，他表示仍计划在北美增加超过2000个白领岗位。
KPMG汽车业务负责人Lenny LaRocca建议，汽车制造商在执行AI战略时应谨慎考虑员工关系，强调如何通过AI提高效率和盈利能力。
波士顿咨询集团(BCG)董事总经理Gregory Emerson最近指出，AI的发展正在快速改变工作角色，要求劳动者掌握新技能。BCG预测，未来五年，美国10%至15%的工作岗位可能被替代，而未来两到三年内，50%至55%的岗位将被重塑。
Emerson在其报告中指出：“这种转变正在进行中，并将随着AI的普及加速，而忽视变化的企业将面临生产率下降和人才流失的风险。”
